Сейчас многие города в России пересматривают свое позиционирование и развивают региональный брендинг. Ремонт исторического вокзала в Иванове стал отправной точкой в формировании привлекательного образа города для своих жителей и туристов.
Фото 1970х годов
В 1920-е годы Иваново готовили к тому, чтобы со временем перенести сюда столицу РСФСР, здания строили выдающиеся архитекторы, поэтому город наполнен постройками эпохи модернизма. Единственный в России крупный железнодорожный вокзал в конструктивистском стиле построен в 1929–1932 году по проекту В.М. Каверинского. Вокзал является объектом культурного наследия регионального значения.
Фото 1970х годов
Фото 1970х годов
Конструктивизм всегда шел в ногу с функционализмом, а по прошествии времени вокзал перестал отвечать современным требованиям. Большое внимание при реконструкции было уделено техническому оснащению, для общественного здания такого значения это первостепенно.
Фото до реконструкции
Фото до реконструкции
При реконструкции было установлено 22 инженерных системы контроля, включая безопасность, кондиционирование, освещение и т.п. И это техническое наполнение исторической формы является, на мой взгляд, успешным союзом культурного наследия и современности. Бережная реставрация сохранила эстетику эпох, оставив Голубому залу дух 50-х годов, передающийся лепниной, мозаикой, формами барной зоны, а соседнему Красному – яркий советский стиль 1980-х.
Голубой зал
«Голубой» зал до реконструкции
«Голубой» зал после реконструкции
Основную часть здания занимает огромный пассажирский зал. Здесь было полностью открыто остекление фасадов, до этого окна были закрыты на треть. Теперь же это залитый светом и воздухом зал, и голубое небо с редкими белыми облаками кажется неотрывной частью пространства. Также в темное время суток его освещение увеличено в 10 раз, и при этом снижено потребление электроэнергии в два раза! Изящные колонны, идущие в два ряда, украшены ностальгическими мотивами с ивановских ситцев, этот художественный замысел созвучен с лепниной боковых панно. Из одной древесной породы (дуба) сделаны скамейки, зона бара, окна касс и входные группы.
«Голубой» зал до реконструкции
«Голубой» зал после реконструкции
«Голубой» зал после реконструкции
Автор статьи Колоколова Мария
«Голубой» зал после реконструкции
«Голубой» зал после реконструкции
Красный зал
«Красный» зал до реконструкции
Красный зал своим величием, объемами, свободным пространством напоминает музей. Этот зал действительно планируется сделать местом культурного притяжения. К открытию в нем организована мультимедийная выставка, рассказывающая о вокзале как о символе разных эпох в жизни Ивановского региона.
«Красный» зал после реконструкции
«Красный» зал после реконструкции
«Красный» зал после реконструкции
«Красный» зал после реконструкции
«Красный» зал после реконструкции
Экстерьер
Вид до реконструкции
Вид после реконструкции
Архитектурный облик вокзала принадлежит к эпохе авангарда первой волны. Свободно решена компоновка объемов здания. Выразительность фасадов строится на широких плоскостях остекления, окна различны по характеру: здесь присутствуют как широкие вертикальные, так и горизонтальные угловые, а также два больших круглых окнах на фасаде здания, акцентирующих внимание на главном входе в вокзал.
Главный вход за счет застекленных цилиндров входной группы выразителен и необычен. После реконструкции полностью открылось их остекление, пластиковые двери были заменены на деревянные с круглыми окнами, которые хорошо рифмуются с такими же окнами фасада.
Обратившись к соседним от вокзала мозаикам и следуя духу конструктивизма, пилоны решено было выкрасить в глубокий темно-красный цвет. Благодаря такому приему образ получился ярче и интереснее. Также подчеркивается и принадлежность вокзала к РЖД.
Вид после реконструкции
Мозаика на соседнем здании
Вид после реконструкции
Лаконичный шрифт и исполнение типографики слова «Вокзал» не мешают восприятию облика здания, надпись при этом не теряется в пространстве экстерьера и хорошо считывается издалека.
«А что, весь город теперь таким будет?», — спросил мальчик-подросток у своей мамы на открытии. И ведь в городе Иваново много достойных построек, в том числе эпохи конструктивизма, и хочется, чтобы они также становились символами города, ценными для жителей культурными объектами.
Вид после реконструкции
Добраться до города Иваново можно на скоростном поезде «Ласточка», который довезет вас за 3,5 часа. «Ласточки» отправляются с Курского вокзала. Составить маршрут по городу, а также по Ивановской области вам поможет туристический портал Visit Ivanovo: путеводитель содержит описание 11 крупных и малых городов области. На портале еженедельно появляются новые объекты, маршруты, города и тематические подборки.
Благодарю Анастасию Грушецкую, директора Центра развития туризма Ивановской области Visit Ivanovo, за приглашение и организацию, а также Мишу Денежкина, сотрудника Центра развития туризма Ивановской области, сопровождающего гида Марию Калиш и гида по городу Иваново Михаила Тимофеева.
Фото: pastvu.com, Yury Baidakou, Мария Колоколова
