Ваше сообщение успешно отправлено!

Прогулки к маякам: Стирсудден

Всего в 100 км от Санкт-Петербурга

Петербургская ривьера — красивейшие пейзажи города и Ленобласти вдоль береговой северной линии Финского залива. Тут и песчаные берега с каменистыми бухтами, и сосновые леса. Вдоль всего этого великолепия петляет Приморское шоссе и стоит красивый маяк, известный как Стирсудден (Styrsudde), или Сеивестэ, или же «позывной Надежный».

Маяк — что это? Башня, стоящая перпендикулярно морю или океану, как фонарь в опасных местах. Символ света, который струится, света магического, света надежды на благополучный исход в шторм. Луч во мраке ночи, спаситель моряков, указывающий путь в безопасную гавань. Романтика, да и только.

В большинстве случаев маяк — это световая башня, которая указывает на преграды, ярким лучом и общим своим броским видом предостерегая от сближения с берегом. Почему в большинстве? Потому что маяки бывают разных видов, но сегодня расскажем об одном очень красивом, к которому легко доехать жителям и гостям Петербурга.

Маяк Стирсудден

Styrsudde по-шведски образовано от сочетания слов «Styrsunds udde», что в переводе означает «указующий мыс». Если в переводе с финского, то«Seivästön majakka» — гарнизонный маяк. Этот удивительный маяк в черте Санкт-Петербурга установлен на гористом склоне одноименного мыса по северному берегу Финского залива при входе в пролив Бъёркёзунд. Чтобы посмотреть маяк, нужно проехать всего 100 км по Приморскому шоссе от центра Санкт-Петербурга.

Высота — 28 м от основания.

Высота огня от уровня моря — 47 м.

Светит маяк белым проблесковым огнём на расстоянии в 21 милю.

Координаты: 60.18500000, 29.02888800.

Из истории

Согласно упоминаниям в различных источниках, 17 августа 1719 года адмирал Крюйс докладывал императору: «… сего утра капитан Эдвард Лейн… на Выборгской стороне на мысу Стирсудден огонь начал класть… и всю ночь непременно горит». Маяки петровского царствования не могут похвастаться достоверными историческими сведениями, можно найти только упоминания. Есть данные из материалов Гавриила Сарычева «Лоция или Путеуказание к безопасному кораблеплаванию по Финскому заливу, Балтийскому морю и Категату», изданных в 1817 году, что некогда в 1805 году Коллегия Адмиралтейств заявила о намерении облегчить для судов навигацию при входе в пролив Бъёркзёзунд. Для этого на мысе предполагалось установить освещаемую башню, однако этот быстро этот план не реализовался.

Одноимённый мыс Стирсудден при входе в пролив Бьёркзунд — это отмели и сильное течение, что делает место опасным для мореходов, поэтому маяк здесь был необходим. При Петре I на мысе в плохую погоду просто разжигали костёр. Первый маяк на этом месте был установлен только в 1815 году. Внешне он выглядел усеченной 10-метровой пирамидой, из центра которой ещё на 4 метра возвышался столб. Знак ветшал, его меняли, обновляли, а до строительства капитального маяка руки дошли уже в 1870-ые годы, когда директором маяков Балтийского моря был легендарный Б.В. Врангель.

И вот, 23 июля 1873 года, маяк Стирсудден представляет собой белую каменную восьмигранную башню высотой 15 м, совмещённую с каменным караульным домом. За всё время маяк переходил то во владения финнов, то возвращался в СССР, пока наконец к 1940 году он окончательно не стал подконтрольным СССР и получил своё прежнее историческое название.  К сожалению, во время Великой Отечественной войны башня была уничтожена, и к 1954 году маяк приобрел нынешний вид — железобетонной цилиндрической монолитной башни высотой 28 м.

Маяк сегодня

В наши дни красно-белый красавец высотой в 28 м привлекает внимание многих. Его прожектор виден по ночам на 21 милю или на 43,5 км.

К маяку ведут достаточно ровные дороги и даже общественный транспорт. Чтобы не проехать мимо, лучше следить за указанием навигатора или внимательно читать информационные щиты, которые сразу видны с дороги. Около маяка автобусная остановка, от которой ведут многочисленные ступени к самому подножию. Правда, остановиться придётся перед забором: вход воспрещён, красивые ворота маяка всегда закрыты, а парадная лестница, ведущая к нему, заросла травой. С этого ракурса можно красиво пофотографироваться, и всё.

Маяк снаружи можно осмотреть с двух сторон. Если обойти чуть правее, подняться вверх по хорошо укатанной дороге, то можно рассмотреть его и со стороны всех хозяйственных построек, снова через забор. Любители морской романтики ради того, чтобы забраться на маяк, могут и забор перелезть. Но тут их встретит начальник маяка со сторожевым псом для надежности. Раньше на маяк пускали туристов, и даже есть небольшой музей маячного оборудования. Но несколько лет назад Министерство обороны, в чьем ведомстве находятся маяки Финского залива, объявило их закрытой территорией.

Сегодня внутри маяка всё та же винтовая лестница, как предусмотрено во всех. На самом верху лампа с хрустальной линзой, которая посылает лучи света. Линза делает четыре оборота в минуту — вспышка, три секунды темноты, вспышка, десять секунд темноты, вспышка.

Читайте также:
  5 маяков России

4 самых красивых маяка недалеко от Выборга

5 маяков на берегу Финского залива, которые должен увидеть каждый

Три маяка на Ладоге для искателей приключений

Однодневный маршрут по Кургальскому полуострову

Едем в Калининград: 8 аутентичных маяков в городе и области

Бизнес-психолог, фотомодель и автопутешественница по России. Вне работы пишу в соцсети рассказы и заметки, путешествую вместе с мужем и собакой на машине по России. Любимое увлечение — маяки. И лучше всего маяки ныне неработающие, так можно ещё больше вдохновляться красотой с высоты маяка, записывая свои впечатления.


Еще статьи этого автора

Путешествия
2 тайных маяка на Онежском озере
Онежское озеро (Онего) — второй по величине пресноводный водоём. Его береговая линия составляет более
Путешествия
Три маяка на Ладоге для искателей приключений
Осиновецкий маяк, Банный молл, маяк Вуохенсало