Калининградская область кажется не такой большой, но концентрация достопримечательностей здесь колоссальная. Остановки приходится делать часто, но это увиденное место точно того стоит! Начнём осмотр с города Калининград, бывший Кёнигсберг (до 4 июля 1946 года), а ранее — Королевец и Твангсте.
Башня-маяк
Оказалось, что это вовсе и не маяк, никогда им не был, а просто смотровая площадка. Однако на всех туристических проспектах рекомендуют её посетить. С башни открывается шикарный вид на город, на остров Канта и Кафедральный собор. Кафедральный собор — важнейшая достопримечательность. Он интересен не только архитектурой, но и историей, органным залом с замечательной акустикой.
Спустившись с башни, прогуляйтесь через весь остров Канта и дойдите до единственной в стране набережной исторического флота Музея Мирового океана. У причала ошвартован самый крупный в мире научно-исследовательский судно-музей Витязь — единственная в стране подводная лодка-музей, единственное в мире судно космической связи Космонавт Виктор Пацаев, рыболовное судно-музей и Ирбенский плавучий маяк. Набережная исторического флота протянулась до Санкт-Петербурга, где ошвартован старейший в мире ледокол Красин, филиал музея.
Ирбенский маяк
История плавучего маяка Ирбенский начинается в конце 1950-х годов. Советский союз заказал в Финляндии на верфи Лайватеоллисуус два плавучих маяка: один ушёл на Каспий и заменил плавучий маяк Астраханский приёмный, а второй, Ирбенский, в 1962 году установлен в начальной точке северного фарватера в Ирбенском проливе. Кстати, этот плавучий маяк проекта №852 стал последним судном этого типа и последним обитаемым плавучим маяком во всём мире.
Его технические характеристики в длину составляют 43,4 места, запас топлива — 90 тонн, пресной воды — 40 тонн, что обеспечивает автономность судна на 50 суток. Над центральной частью судна возвышается мачта светового маяка, выполненная в виде полой металлической трубы, внутри которой находилась лестница для доступа в фонарное сооружение. Высота огня над уровнем моря составляла 17,5 метров, дальность видимости — 12 миль.
Серьёзных происшествий с Ирбенским было немного. В 1969 плавучий маяк сорвало ураганом, а в 1985 году завершилась постройка стационарного маяка Ирбенский и плавучий маяк был снят со своей позиции. Он постоял без дела в Вентспилсе, в Балтийске, Ломоносове, чуть не был продан как лом, но ему и повезло, и не повезло. Дело в том, что собратья по несчастью были проданы на металл, а на Ирбенский покупателей не нашлось и его забрал Музей Мирового океана. Чтобы сейчас можно было полюбоваться и сходить на экскурсию, которую проводят каждый час.
Теперь проедем 60 км и увидим потрясающий маяк в поселке Заливино.
Маяк Лабагинена
Маяк находится в полутора километрах от поселка Заливино Калининградской области. Это единственный сохранившийся маяк из трёх, построенных ещё в 1868 году.
Сейчас он не действует, хотя во время Великой Отечественной войны хорошо послужил людям. Назван он был по посёлку, который в 1938 году из Лабагинена был переименован в Таву, а в 1946 году еще раз переименован в Заливино и носит это название по сей день. Однако Музей Мирового океана снова спас и этот маяк, который до наших дней сохранен максимально приближённым к первоначальному облику. Работы по реставрации продлятся с 2022 по 2024 год, однако есть время для экскурсий внутрь маяка. Не будем раскрывать все тайны, лучше это увидеть своими глазами. Тем более с каждой неделей он преображается.
А мы едем дальше, на знаменитую Куршкую косу, где нас ждут ещё три маяка. Маяки Куршской косы — неотъемлемая часть морского наследия.
Маяки в посёлке Рыбачий
Первый маяк на южной части Куршской косы был построен в 1884 г. в посёлке Росситтен (ныне Рыбачий) на месте старого орденского замка. Маяк находился на носу мыса в бухте Шварцеберг. Он не сохранился, в начале февраля 1945 г. был взорван немецкими саперами при отступлении их войск. Новый маяк в Рыбачем построили в 1950 году — он расположился в окрестностях поселка на дюне Чёрная, которую сейчас занимает воинская часть. К самому маяку вас не пропустит бдительный часовой. Однако, если проехать меньше 1 км к ранее находившемуся в поселке международному пограничному пункту Рыбачий-Нида, то вы увидите памятный знак-маяк, который возвышается над лесом. Пирс, на конце которого стоит памятный знак был центром местной жизни. В хорошую погоду его использовали как своеобразный променад.
В Рыбачем ещё много интересного. Можно углубиться в историю и прочитать повесть Гофмана «Майорат», в которой посёлок служит декорацией для запутанной псевдоготической истории о коварстве, смерти, любви, убийствах и призраках. Здесь можно поискать остатки старинных замков или просто дойти до очаровательнейшего озера Изумруд, посмотреть Институт паразитологии, остатки орнитологической станции, бывшую росситтенскую кирху.
Маяк Лесной
Маяк в одноимённом поселке отреставрирован и перенесён выше, чем он стоял изначально. Сейчас маяк Лесной расположен в тыльной части защитного вала-авандюны в районе променада одноимённого поселка. Прежний был сдан в эксплуатацию в 1982 году, представлял собой красный цилиндр с белой горизонтальной полосой посередине, закреплённый на ажурной четырёхгранной опоре.
Прежний маяк в посёлке подмыло январским штормом в 1975 году, он накренился, был разобран и перенесён повыше. Его прежнее бетонное основание можно увидеть на пляже у променада.
Обязательно стоит остаться и погулять на Куршской косе. Мы провели здесь целый день. Кроме природных красот запомнились хитрые лисы, которые интересно для себя решили проблему пропитания. Они сидят на обочине дороги на безопасном расстоянии от неё и красуются. Как только любопытный водитель снижает скорость, так сразу же хитрая красавица идет навстречу и ждет угощения.
Гвардейский маяк
Мыс Гвардейский, выступающий в море в посёлке Заостровье, раньше венчался маяком. Вышка в поврежденном виде ещё находится там. Как и в случае маяка в Лесном, в связи с высокой вероятностью обрушения из-за абразии берега, он был демонтирован. Новый автоматический маяк Гвардейский установлен на несколько сотен метров в глубине полуострова. Мы к нему не нашли прохода, но и со стороны дороги маяк прекрасно виден.
Маяк Таран
Маяк расположен на северо-западном выступе мыса, который прежде назывался Брюстерорт, с 1947 года переименован в Таран. Такое название очень подходит к полуострову и мысу, который выступает в море там, где проходят морские пути во многие страны Европы. Он как бы таранит их, заставляет изменить курс, обогнуть мыс. А. И. Нагаев, обследуя этот район, писал в 1751 году: «Брюстерорт есть мыс тупой, высокой, к W и N крут, с северной стороны оброс лесом. На нем находятся две песчаные горы, а южнее их недалече, на высоте берега, между холмами, кирка, и за нею к Пиллаву другая. На самой его норд-вестовой крутости бывал наперед сего огненный маяк, а ныне видно строение…».
Получается, огненный маяк существовал на мысе с давних времен. Известно, что его несколько раз перестраивали немецкие специалисты. В 1945 году маяк в результате Великой Отечественной войны перешёл в собственность СССР. Все здания, башня, технические средства были оставлены немцами без больших повреждений, что позволило в кратчайшие сроки ввести его в действие. Таран относится к тем немногим маякам, которые зажигаются не только в темное время суток, но и днём, если дальность видимости на море становится менее 4 миль, а в районе мыса это случается довольно часто. Таран неоднократно признавали лучшим маяком Балтийского флота. В настоящее время здесь расположилась закрытая воинская часть, поэтому побывать на маяке не получится.
Невозможно попасть и ещё на один маяк Калининградской области – Обзорный. Это самый неизвестный маяк. Дело в том, что информации по другим маякам хватает, о них есть информация на всевозможных специализированных сайтах, включая основные технические характеристики: дальность видимости и прочие характеристики огня, высоту над уровнем моря и др. По этому же маяку в свободном доступе нет ничего. Его даже нет на карте Калининградской области.
И потому едем на Морской бульвар города Балтийска.
Балтийский маяк
Маяк Балтийска — жемчужина внутренней гавани и самый западный маяк России. Первый, который появился на территории нынешнего самого западного города России. В 1741 году он ещё назывался Пиллау. Располагается этот морской флагман на горе Школьная. Первоначально маяк представлял собой небольшую башенку, которая была возведена на крыше обычной жилой избы. Балтийский маяк сегодня — это феноменальное сооружение, которое в высоту поднялось на 33,2 метра, толщина стен составляет 1 метр. Заветный огонек маяка не гас ни на один день даже во время ВОВ. Сегодня Балтийский моряк один из немногих, кому присужден первый класс, принадлежит Минобороны, и на него можно лишь смотреть, внутрь не попасть.
Дальше в Балтийске можно пройти на пирс, прогуляться вдоль берега, дойти до створного знака, посмотреть на памятники, провести в этом замечательном городке полдня. И не забыть полюбоваться на корабли, мимо которых величаво плавают лебеди.
Маяки Калининграда и области в Яндекс.Картах
Читайте также:
5 маяков России
5 маяков на берегу Финского залива, которые должен увидеть каждый
Кургальский полуостров: край солёных озер, маяков и удивительной природы
